Sinne på en ellers bra dag!

Dagen i dag har stort sett vært bra, men når eftan kom og jeg skulle ut på ski, endret det seg brått. Var forresten ute og kjørte løyper og gikk på ski i går også, da var det bare fryd og gammen. Men i dag var det ikke sånn. Kom opp på lia, der løypa starter, og ser at det hadde dratt en scooter østover mot setra. Det i seg selv er ikke så ille, men når det ikke er kjørt opp med maskina, blir det et problem. Grunnen til det er at det er noen "gnomer" som ikke klarer/kan/vil/eller rett og slett ikke er smart nok til ikke å kjøre i skiløypene. Det er som om skuterne dems ikke tåler snø! Når de ikke klarer og kjøre i 15 cm med kram snø, kan de la skuter'n stå istedenfor og kjøre i skisporet! Møtte også en skiløper som var like oppgitt og irritert som meg. Her er det noen av om som bruker MYE til og PENGER på å kjøre løyper, også kommer det noen og kjører i dem med skuter etterpå. Det er til å bli gal av! Jeg har ingen forståelse/tolleranse for det de gjør. Jeg mener faktisk at om de ikke klarer og holde seg unna løypene, kan de la skuter'n stå, rett å slett. Hvis man konfronterer noen med det, svarer de bare at de enten møte en annen skuter akkurat på det stedet, eller at det er behagelig og legge det ene skuterskiet i skisporet så man slipper å anstrenge seg for å kjøre rett frem. Hvis man bruker den måten, blir det som å kjøre på skinner, og det er jo ikke mye arbeid. Men det blir håpløst og gå på ski i løypene etterpå. Hadde det vært opp til meg, hadde jeg anmeldt dem, for jeg vet hvem det er som gjør det, men kan ikke anmelde noen på grunn av det. Blir ord mot ord uansett.

Kan virke som om jeg har vært veldig sint når jeg har skrevet dette, men da kan du tenke deg hvor sint jeg var når jeg var ute på ski. Gikk fort kun i håp om å møte kar'n, men det gjorde jeg heldigvis ikke.

Søndag 16. mars

Forferdelig lenge siden jeg har tatt med tid til å skrive noe på bloggen. Har rett å slett vært alt for sløv.

Dagen i dag er en av de mest slitne jeg har hatt på lenge. Derfor jeg nå sitter som et slips foran tv'n og slapper av. Vardfjelløpet startet ved Sølenstua i dag kl 11.00 for de som skulle gå aktivt. Planen var egentlig å gå mot gym-læreren min, men han feiga ut for å være starter på et skirenn i Hernes. Gikk også inn et veddemål med diverse slektninger i starten på desember om at hvis jeg slo gymlæreren, skulle jeg få en viss pengesum. Derfor startet jeg og hard-trene, problemet var bare at treningen tok slutt til fordel for snøscooteren etter kort. Og når jeg i tilegg fikk høre at gymlæreren ikke skulle stille, gikk luften ut av ballongen og det ble enda mindre trening. Men selv med et utrolig dårlig treningsgrunnlag valgte jeg like vel og starte i aktiv klasse i dag. Har aldri gått hele løypa før, og første gangen jeg har stilt i aktiv klasse. Som sakt gikk starten kl 11.00, og jeg sto i andre rekke klar for dyst. Starten gikk som den skulle, og jeg må si at jeg kansje tok meg selv litt vann over hode. Jeg startet hardt, og var med i tetgruppa i ca 3 km før jeg la meg i en gruppe litt lengre bak. Forserte mange, og  kom inn på en bra plassering på første matstasjon etter ca 8 km. Etter ca 9 km lå jeg 1 min og 40 sek bak teten. Og vistnok 1 min og 30 foran Maja(søstra mi). Jeg fortsatte med livet som innsats oppover Vardfjellet, og fikk kjenne det etter kort tid. Ble stiv som en stokk, og måtte sette ned tempoet betraktelig, en liten stund. Men når jeg så konkurenter foran, og Maja bak, var det bare og bite tennene sammen og gå det jeg var god for. Det resulterte i at jeg klarte å holde Maja bak meg til jeg var på toppen av Vardfjellet, selv om forspranget hadde krympet til ynkelige 15 sekunder. Men selv om det ikke var igjen mye av forspranget, klarte jeg å ta meg selv i nakkskinnet og gjennerobret forspranget til neste matstasjon på hele 1 min. Etter matstasjonen var det ikke mye krefter igjen i armene, men jobbet hardt med meg selv og så ikke noe til Maja. Passerte veien på drevsjømoen (ca 3 km før mål) og fikk høre at Maja holdt på å ta meg igjen. Dette var ikke helt bra for motivasjonen, og med fryktelig dårlige ski brøt rett å slett sammen på kondisfronten. Det resulterte i at Maja gikk forbi meg ca 2 km før mål. All motivasjon ble borte etter passeringen, og skiene ble bare dårligere og dårligere. Dårlige ski resulterte i både fall og stopper. Fall på grunn av at det klabbet under skiene, og stopper for å prøve å få fjernet litt klabber. Det endte derfor med at Maja slo meg med 1min og 22sek. Det var rett å slett jævla surt. Hadde trodd jeg skulle klare å slå ho, men slik gikk det ikke. Legger mye av skylda på skiene.


Ble hvertfall en fryktelig slitsom tur, som jeg ikke kommer til å glemme med det første. Men har hvertfall tenkt å prøve å trene litt mere til neste gang. Har trosalt et helt år å trene på, så skulle fått unnagjort noen treningsøkter på den tida.

Avslutter med å si at jeg har tenkt å ta meg på tak og prøve å få skrevet mere og oftere på bloggen.

Tilbakeblikk

Blir en stund mellom hver gang jeg skriver nå, men det har sin grunn som alt annet det også. F.eks. mye arbeid, og at jeg rett å slett ikke har gidda. Dagene går så alt for fort uten at noe blir gjort. På skolen er det "hektisk" som vanlig, ikke noe å gjøre med det. På eftastid er det alltids nok å gjøre. Hele sist helg gikk med til swing-kurs, pluss en liten tur til Sverige. Ikke for å hande sprit og flesk, men for å kjøre scooter. Etter en dag med swing på lørdag var det på sin plass å ta en eftas-tur til Sverige for å kjøre ræva mi litt. Ble en veldig fin tur det, selv om det var litt kjederlig å kjøre alene. Men rakk akkurat solnedgangen fra toppen på Hogna. For de som stakk nesa ut på lørdag, kan bekrefte at det var et fantastisk vær. Skyfri himmel og sol hele dagen, med en fantastisk avsluttning med solnedgang mot Tværfjellet/Sølen. Ettersom jeg har en onkel som var litt treg på lørdagseftan ttok det LANG tid før jeg kom meg til sverige. Han sa han kunne kjøre meg i 3-tia, men nei da. Jeg kom til grensen litt før kl 5 (17.00). Så da var det bare å kaste seg på scooter'n for å komme til Hogna fortest mulig. Og fort gikk det, ikke over fartsgrensa da så klart... Så lur som jeg er bestemte jeg meg fort for ikke å snu på Hogna, men heller kjøre mot Drevdagen. Hadde en stund en plan om å komme meg til Drevdagen, men det gikk rett å slett ikke fort nok. Hadde nemlig gjort avtale om å være ved grensen igjen kl 18.30. Derfor måtte jeg snu når jeg hadde "kjørt opp" halve tia. Når jeg snudde hadde jeg igjen 5-8 km til drevdagen, så litt surt det da men.
Kom meg helskinnet tilbake til grensen, faktisk før tia. Da viste km-telleren at jeg hadde kjørt 6 mil. Vil påstå at det ikke er dårlig med en scandic 500 på en Lørdagskveld etter en hompette løype.
Store deler av søndagen gikk også med til swing, før jeg og nesten hele familien avsluttet helga med middag i Sømådalen. Her ble det servert indisk mat av en partifelle av morsjan. Både god mat, og en trivelig middag.

Mandag var det skole igjen. Viste at det var igjen noe skikkelig dritt-arbeid, nemlig spikring av takstoler. Men håpet det skulle være noen flere enn meg på gruppa denne dagen, det så det da ikke ut til å være. Så da var det bare å starte med dritt-arbeidet selv. Heldigvis kom det flere "arbeidere" i 10-tia, da ble dagen reddet. Fikk spikret ferdig takstolene, satt opp stillas og satt opp takstolene. Dette vil da si at vi tar innpå den andre gruppa med "arbeidsvillige".
Etter en hel dag med snekkring skulle jeg gjerne tatt en kveld foran tv'n, men denne planen gikk i vasken forholdsvis fort. Fant fort ut at jeg hadde en hel bråta med vedsekker som skulle vært pakket. Dette resulterte da i at jeg måtte stå å pakke ved hele kvelden. Ikke det værste man kan gjøre, men ikke noe morsomt arbeid.

Tirsdag(altså i dag) startet med gym. Hadde jeg tenkt meg om hadde jeg vist hva som ventet oss, men det gjorde jeg som vanlig ikke. Derfor kom det som et lite sjokk at vi skulle løpe 40-meter test. Det i seg selv er ikke så hardt, men når man er like rask som en skillpadde, og hater å tape, så blir det ikke så lett like vel. Men var da ikke den tregeste i klassa, så da klager jeg ikke. Resten av skoledagen gikk med til å sitte å sløve foran filmen Braveheart i engelsken. Er lissom ikke så morsomt å se på en film man har sett MANGE ganger før, men bedre enn tradisjonelt arbeid.



Kautokeino opprøret

Etter skola i dag ble jeg igjen i Trysil for å se kino med "gutta" Det var da Kautokeino opprøret vi skulle se. Tror aldri det har vært så mye folk på kino i Trysil noen gang før. Det er som de sier, det var stinn brakke. Tror ikke det var igjen mange billettene.
Angående filmen. Ble positivt overaska over filmen, men også provoserende. Det provoserende ved den var måten samene ble behandlet på. Det var rett å slett forkastelig. Kan nesten ikke forstå at dette er en del av den norske historien. Har ikke tenkt å røpe noe mye rundt filmen, men må bare anbefalle alle til å se den, alle bortsett fra de som kun liker action eller romantiske filmer. Da passer ikke Kautokeino opprøret for deg.

Lada vitser

Sitter å leser på vg.no nå, å her er den en artikel om en ordfører som har dratt en lada vits foran en forsamling med Russere. Som kjent kommer Lada fra Russland, og ifølge artikelen regnes lada som en liten nasjonalskatt i Russland. Uansett fant jeg ut at jeg kunne ta å skrive ned de lada vitsene jeg kan, ettersom jeg bare sitter og kjeder meg i kantina på skola i vente på første time.


Vet du hva de gjør på lada-fabrikkene? de kløpper og limer....

Vet du hvorfor det er varmetråder i bakruta på en lada? det er for at de som dytter ikke skal fryse på hendene...

Sitat fra vg.no:

På et lotteri vi hadde her i kommunen var det to gevinster. Vinneren fikk en fruktkurv, mens andrepreminen var en lada...

En mann sto å fylte bensin på lada'n sin da en mann kom flirende bort til han og sa, nå steg verdien på bilen din til det dobbelte....


Kansje ikke de morsomste vitsene du har hørt, men det er et visst poeng i dem, lada er trosalt både Russisk, og det er LADA... Det sier jo alt. Er kansje ikke så rart at det ikke er mer en ca 1700 av dem på veiene i Norge. Det finnes jo ingen som snakker positivt om lada. Alt er nedlatende, og jeg er helt enig med dem.

Førerkort++

Dagen i dag har både vært svært positiv og litt negativ. Det vanlige er vel å starte med den negative. Bortsett fra at jeg måtte stå opp tidlig, ble jaktsaken min avsluttet i dag. Uten å gå noe i detalj på det, kan jeg si jeg ikke er fornøyd med utfaldet av saken. Mere om den saken tror jeg ikke almenheten trenger å vite. Det var da det negativa med dagen. Resten er vel egentlig veldig positivt. For kl. 09.05 gikk jeg inn til vegvesnets stasjon på Tynset for å ta teoriprøven på snøskuter(scooter heretter). kl 09.17 kom jeg utigjen glad som sola. Bestått med glans. Bere 1 feil, av 30 spørsmål. Etter dette var det det negative med dagen som fant sted, før jeg igjen gikk inn til vegvesenet. Denne gangen var det traktor teorien som skulle prøves. Dette gikk ikke dårligere enn scooter vil jeg påstå. Brukte 4 minuter lenger, altså 16 minuter. På denna prøva ble det 5 feil på 50 spørsmål, men det er bestått deg også. Så nå mangler jeg bare oppkjøringa på traktor før det bare er å dure ivei. Men scooter-lappen har nå fått, eller et såkalt midlertidlig førerbevis da. Men det har ikke noe å si, bortsett fra at jeg ikke får kjøre i utlandet/sverige med det. Uansett har jeg nok på kjøre på i Norge. Så fort jeg kom hjem bar det til skogs, for å kjøre løyper da så klart. Dermed har jeg fått mine første mil på scooter. (eller? får tro hva dere vil) ser hvertfall frem til å kjøre mer scooter, muligens alerede i mårå.
Selv om jeg er fra Engerdal, ikke at det er noe feil i det, er jeg nok ikke en prototype av en engerdøl, er ikke feil det heller. Men er man en prototype av en engerdøl er det eneste du er opptatt av scooter og jakt. Jeg har nok noe av det i meg, men ikke alt. Jeg setter ikke lekser og arbeid foran scooter og jakt. Hvertfall ikke ofte....
Grunnen til lite skriveaktivitet den siste uka er som jeg har nevnt før, veldig mye å gjøre. Den siste uka har gått med til å jobbe, lekser og lese til teoriprøvene jeg tok i dag. Dette skal selvfølgelig ikke påvirke aktiviteten på siden normalt, men det har gjort det nå. Så fort muligheten har vært der har jeg hoppet til køys for å prøve og sove. Men skal prøve å ikke la arbeid og lekser stå i veien for å skrive en liten tekst. Har planer om å prøve å skrive litt hver dag, selv om ikke det er det letteste.

Ettersom scooter-lappen nå er i boks må jeg nesten presisere galskapen i det norske lovverket når det gjelder førerkort. Det er greit at man ikke får med traktor og scooter og lignende på bil-lappen lenger. Jeg mener det også er greit at man ikke får med moped og scooter på traktor-lappen. Men jeg mener ikke det er greit med prisene for hvert enkelt førerkort. Broren min tok scooter-lappen for ca 5 år siden. Han betalte da 500 kr, og brukte ca 15 minuter. Jeg må først ha trafikalt grunnkurs, 1500 kr, mørkekjøring, 1260 kr, scooter-kurs(obligatorisk) 7000 kr, teoriprøve, 350 kr og førerkortet til ca 350. Det vil da si at prisen på scooter-lappen har økt med ca 9500 kr. Det er galskap. Jeg synes alle prisene er greie, bortsett fra en. Det er prisen på det obligatoriske kurset. I norge koster det altså 7000 kr om man tar med egen scooter, 9400 kr hvis man skal leie. I Sverige koster scooter-lappen totalt 1200kr. Det er akkurat det samme kurset som i Norge, å scooterleie er inkl. Da tenker sikkert mange, hvorfor drar jeg ikke til sverige å tar lappen. Det er en veldig enkel grunn til det, det er at jeg ikke får kjørt med denne i Norge, dette da på grunn av det norske lovverket. Men det norske førerkortet kan jeg kjøre med i Sverige. Skal si det norske systemet er merkelig. Jeg skjønner de som drar til sverige og tar lappen der, og "satser" på at de ikke blir stoppet når de kjører i norge. Hadde det ikke vært for at jeg skal kjøre så mye skiløyper som jeg skal, hadde sannsynelig hvis jeg gjort det samme. Uansett er det ikke noe problem for meg lenger, ettersom jeg nå har førerkortet. Men jeg må si jeg synes veldig synd på de som skal ta førerkortet på scooter som må betale selv, det slipper heldighvis jeg.
Har ikke tenkt å henge meg noe mer opp i de norske reglene for førerkort, men jeg kommer nok til å skrive litt om det norske lovverket når det gjelder motorfærdsel i utmark på et senere tidspunkt. Det er ikke alt jeg kan si meg enig i, dette gjelder så klart ikke bare motorfærdsel i utmark, men også om norske avgifter. Deriblant avgifter for å gjøre bilene mer miljøvennelig. Men dette kommer jeg tilbake til.

Referat fra de siste dagene

Søndag: Vanlige folk sover som regel litt lenger på søndager, men ettersom jeg ikke er som vanlige folk var det bare å høre etter vekkeklokka å stå opp tidlig. Dagen starta kl. 08.00, da var det bare å forte seg å spise frokost før turen gikk opp til Lillerøåsen/setra for å jobbe. Når jeg sier jobbe på denne årstiden betyr det snømåking. Og det var akkurat det jeg gjorde, jeg måket av et hytte tak. Begynner å bli ganske dreven i faget så det tok ikke så lang tid.
Når jeg kom hjem levde jeg i trua om at jeg skulle få noen timer der jeg kunne lese teori til scooter - og traktorlappen, men den gang ei. Da hadde farfar lovet bort mer arbeid, altså snømåking. Så da var det bare å kaste seg i bilen og kjøre til Lisetra for å ta et tak til. Dette taket tok vesentlig lenger tid enn taket jeg tok i setra. Det av den enkle grunn av det var mye mere snø. Målte ca 1,5m på det meste. Men ble ferdig innenfor rimlighetens grenser.
Store deler av søndagen gikk derfor med til å jobbe, men også til bilkjøring. Etter å ha knadd baggen til randen gikk turen til drevsjø for å hente scooter. Lånte scooteren til bestefar av den enkle grunn at den går bedre, altså fortere/raskere/morsomere å kjøre, lettere å kjøre, altså det er en bedre scooter til formålet mitt. Turen gikk deretter fra drevsjø til Røros der jeg hadde fikset skyss. Fra Røros fikk jeg skyss med kurssjefen opp til hv-senteret i Haltdalen. Selv om det var mange som hadde reist langt, deriblant tre fra Lom, måtte vi ha teori på søndagskvelden. Hele 3 timer faktisk, men det gikk nå greit det å.

Mandag: Mandagen startet ikke noe senere enn søndagen. Frokosten var fra kl. 07.00 til kl. 08.00, så det var bare å komme seg ut av senga tidlig. Noen timer med teori på mårå'n før vi enderlig fikk ut å kjøre. Vil si at det nesten bare var tullkjøring på mandag, hopping/ligge på et ski/kjøre fort og alt det andre moroe man kan gjøre med en scooter. Jeg fikk litt kjeft for kjøringen jeg da, instruktørene mente jeg satset vel hardt ettersom det var på en gammel hogstflate vi kjørte på(da kan det jo være en del stubber). Men fikk også skryt og kjøringen, de skjønte at jeg hadde kjørt scooter før. Jeg var også den som satt meg fast værst, det var litt målet til instruktørene også det da, men kansje ikke så fært som jeg gjorde. For plutselig så ble det flat lys, eller lys som gjør så du ikke ser konturer i snøen, for og kalle det det. Det jeg da gjorde, var å plassere scooteren i ei grøft/bekk, men ettersom vi fikk den oppigjen gikk det jo greit da.

Tirsdag: Tirsdag startet som mandag med frokost og teori. Deretter kjørte vi scooter i ca 4 timer før vi avsluttet kurset med enda mer teori. Teorien var ikke veldig morsom, men mye av informasjonen vi fikk var nyttig. Mye av det jeg heller ikke viste fra før.
Etter at kurset var ferdig fikk jeg sendt scooteren med den samma gubben som kjørte den til hv-senteret tilbake til Røros. Dette gjorde da at mamma slatt å kjøre 10 mil ekstra bare for å hente meg. Men hun måtte like vel kjøre ca 20 mil til Røros, og for den del 20 mil tilbake til Hylleråsen.

Selv om jeg var litt skeptisk til kurset i starten, har jeg nå innsett at det både var nyttig, lærerrikt og ikke minst morsomt og mener at flere burde ta det. Selv om det er forholdsvis dyrt.

Onsdag: Dagen i dag har gått med til utplassering. Er vel ikke mer å si enn at jeg har gjort mye diverse arbeid, alt fra isolering og rydding til å tråkke til stier i snøen til flisleggere, men det må gjøres det også.


Denne artikkelen kan det brått hende jeg kommer til å gå inn å redigere litt på/fylle på med litt mere info om kurset jeg har vært på. Er ikke så enkelt og få med seg alt fra kurset på en onsdagskveld.

Tidsfordriv og UKM

Har vært stille på skrivefronten nå, over en uke siden sist gang jeg forfatta noe. Men nå er jeg igang igjen. Denne helga har starta fryktelig hektisk, noe også den siste uka har vært. Har jobbet nesten hver eneste kveld den siste uka, å med lite søvn i tilegg blir man fryktelig sliten. Det hjalp ikke at jeg skulle være med å rigge til UKM på fredag og i dag(lørdag). Klarte å komme tre timer for sent til riggingen også da, måtte nemlig en tur nedom ski-doo lynx hallen på idre for å handle scooterklær før jeg kunne begynne å rigge. Nå spør du deg sikkert hvorfor jeg i all verden drar til Sverige og Idre for å handle scooterklær. Svaret er enkelt, prisen. Beste prisen jeg fikk i Trysil var ca 3500 kr, mens i Sverige var det 1600 svenske kroner. Da blir det billigere å dra til sverige.
Etter turen på Idre var det strake veien til Engerdalshallen for å rigge lys og lyd. Som vanlig klarte Andersen (altså meg) og Solbakken (et kjært søskenbarn) å bruke lang tid på jobben. Kan karaktrisere oss selv som veivesenarbeidere. Mye kaffe, klø seg i hodet og MANGE pauser før vi til slutt henger opp en lyskaster eller to. Men litt utpå dagen i dag ble vi da ferdig, og UKM ble som vanlig en sukse, selv om det var dårlig med deltagelse i år. Satser på at det blir bedre neste år. Da er det mulig at jeg også stiller med et nummer, sammen med noen andre da så klart.
I mårå, søndag, går turen til Røros/Haltdalen. Har vel nevnt det før at jeg skal ta scooterlappen, noe jeg da skal starte med i mårå. Blir sikkert en morsom tur det, 25 mil i bil, og jeg får ikke kjøre en gang. Men uansett så skal det bli artig å få lappen, selv om jeg må vente til neste uke igjen med å ta/prøve meg på teorien. Det er flere grunner til det, men mest på grunn av at jeg har tenkt å ta traktor-teorien samme dag, å den har jeg ikke lest mye til enda. Og det er litt kjedelig å ikke klare begge når jeg først må til Hamar. Derfor blir det i løpet av neste uke.

Ellers den siste tiden har tia gått med til å jobbe, både med skolearbeid og annet arbeid. Mesteparten av kveldene har gått med til dette, noe som tærer på kroppen noe veldig. Kjenner at det blir hardere og hardere å stå opp om morgenen, så det spørs om jeg snart må prøve å komme meg litt før i seng på kveldene for ikke å stoppe helt. Derfor tror jeg at jeg skal gå å legge meg nå, selv om klokken vare er 11.00 på en lørdagskveld.