Referat fra de siste dagene

Søndag: Vanlige folk sover som regel litt lenger på søndager, men ettersom jeg ikke er som vanlige folk var det bare å høre etter vekkeklokka å stå opp tidlig. Dagen starta kl. 08.00, da var det bare å forte seg å spise frokost før turen gikk opp til Lillerøåsen/setra for å jobbe. Når jeg sier jobbe på denne årstiden betyr det snømåking. Og det var akkurat det jeg gjorde, jeg måket av et hytte tak. Begynner å bli ganske dreven i faget så det tok ikke så lang tid.
Når jeg kom hjem levde jeg i trua om at jeg skulle få noen timer der jeg kunne lese teori til scooter - og traktorlappen, men den gang ei. Da hadde farfar lovet bort mer arbeid, altså snømåking. Så da var det bare å kaste seg i bilen og kjøre til Lisetra for å ta et tak til. Dette taket tok vesentlig lenger tid enn taket jeg tok i setra. Det av den enkle grunn av det var mye mere snø. Målte ca 1,5m på det meste. Men ble ferdig innenfor rimlighetens grenser.
Store deler av søndagen gikk derfor med til å jobbe, men også til bilkjøring. Etter å ha knadd baggen til randen gikk turen til drevsjø for å hente scooter. Lånte scooteren til bestefar av den enkle grunn at den går bedre, altså fortere/raskere/morsomere å kjøre, lettere å kjøre, altså det er en bedre scooter til formålet mitt. Turen gikk deretter fra drevsjø til Røros der jeg hadde fikset skyss. Fra Røros fikk jeg skyss med kurssjefen opp til hv-senteret i Haltdalen. Selv om det var mange som hadde reist langt, deriblant tre fra Lom, måtte vi ha teori på søndagskvelden. Hele 3 timer faktisk, men det gikk nå greit det å.

Mandag: Mandagen startet ikke noe senere enn søndagen. Frokosten var fra kl. 07.00 til kl. 08.00, så det var bare å komme seg ut av senga tidlig. Noen timer med teori på mårå'n før vi enderlig fikk ut å kjøre. Vil si at det nesten bare var tullkjøring på mandag, hopping/ligge på et ski/kjøre fort og alt det andre moroe man kan gjøre med en scooter. Jeg fikk litt kjeft for kjøringen jeg da, instruktørene mente jeg satset vel hardt ettersom det var på en gammel hogstflate vi kjørte på(da kan det jo være en del stubber). Men fikk også skryt og kjøringen, de skjønte at jeg hadde kjørt scooter før. Jeg var også den som satt meg fast værst, det var litt målet til instruktørene også det da, men kansje ikke så fært som jeg gjorde. For plutselig så ble det flat lys, eller lys som gjør så du ikke ser konturer i snøen, for og kalle det det. Det jeg da gjorde, var å plassere scooteren i ei grøft/bekk, men ettersom vi fikk den oppigjen gikk det jo greit da.

Tirsdag: Tirsdag startet som mandag med frokost og teori. Deretter kjørte vi scooter i ca 4 timer før vi avsluttet kurset med enda mer teori. Teorien var ikke veldig morsom, men mye av informasjonen vi fikk var nyttig. Mye av det jeg heller ikke viste fra før.
Etter at kurset var ferdig fikk jeg sendt scooteren med den samma gubben som kjørte den til hv-senteret tilbake til Røros. Dette gjorde da at mamma slatt å kjøre 10 mil ekstra bare for å hente meg. Men hun måtte like vel kjøre ca 20 mil til Røros, og for den del 20 mil tilbake til Hylleråsen.

Selv om jeg var litt skeptisk til kurset i starten, har jeg nå innsett at det både var nyttig, lærerrikt og ikke minst morsomt og mener at flere burde ta det. Selv om det er forholdsvis dyrt.

Onsdag: Dagen i dag har gått med til utplassering. Er vel ikke mer å si enn at jeg har gjort mye diverse arbeid, alt fra isolering og rydding til å tråkke til stier i snøen til flisleggere, men det må gjøres det også.


Denne artikkelen kan det brått hende jeg kommer til å gå inn å redigere litt på/fylle på med litt mere info om kurset jeg har vært på. Er ikke så enkelt og få med seg alt fra kurset på en onsdagskveld.